11月22日，兰渝铁路沿线城市宣传媒体联盟采访团来到本次活动的第二大城市四川南充，走进南充现代物流园。

南充现代物流园是《南充市十三五物流发展规划》中千亿物流产业集群的核心，是南充市委、市政府实施《155发展战略》、在渝第二城建设的“一号工程”。 园区占地11.6平方公里，估算总投资320亿元，布局进出口岸、道路集散、多式联运、城际配送、物流加工、生活配套六大功能板块。 建设汽车物流、钢材物流、装备物流、医药物流、农产品物流、油气物流、粮食物流、应急物流八大产业生态圈； 同时具备学校、医院、会展、金融、办公等功能，将于2025年全面建成。

南充现代物流园地理位置十分优越，园区毗邻国家二级枢纽货运站南充火车东站，兰渝铁路、成就铁路在此十字交汇，是融入渝新欧班列和蓉欧快铁始发站的流通节点站。

园区规划简单为“1368”即“一轴”(中粮道)、“三区”)中粮公路东为仓储配送区，中部为基本功能配套区。 西至综合服务区()、“六大功能板块”(道路集散、进出口岸、多式联运、城际配送、物流加工、生活配套)、“八大产业生态圈”)、汽车物流、建材物流、装备物流、医药物流、农产品物流、油气物流、粮食物流、应急物流八大

据了解，目前园区已入驻浙江传化、南鑫物流、深圳友信崧锋、中国物流集团、中储粮、中铁联运等企业10余家，共引进商户1400余家。 其中，传化公路港、南鑫商贸城、友信龙商贸城等企业已正式开业运营，2017年1-10月，园区企业实现社会物流总额204亿元，交易额64.87亿元，实现税收542万元。 同时与中石油、中国邮政、中国电信、中通快运、国药集团等10多家企业积极洽谈。

南充现代物流园管委会招商部部长王杨介绍园区建设发展情况说：“南充现代物流园于2012年正式建成，2015年12月29日正式建成投产，目前已运营一年多时间，税收已破3亿多元。 目前，每天物流园内的车流量基本可达4000多辆。 物流园内所有平台的快递企业每天交易的快递量可达200万件。 下一步将引进中通、中国电信、中国邮政等大型城际配送企业，都是引进的重点。

对于兰渝铁路开通对南充现代物流园的影响，王杨表示：“以前南充的铁路物流运输量比较小，兰渝铁路建成后，兰州、重庆、贵州的物资通过南充现代物流园中转，物流园的物流运输量、交易额、物流总额为提高 以前，来自兰州的物资都是公路运输，运输量少，效率低。 兰渝铁路开通后，提高段运输效率提高，社会物流总额增加，当地GDP也增加。”

在采访中，南充传化公路港办主任何建春告诉记者：“兰渝铁路开通后，很多西北货运快递通过兰渝铁路输送到南充，在南充分配好后再输送到整个川东北地区，对我们整个快递行业来说都提高了整体效率。”

兰渝铁路于2017年9月29日全线贯通，是西北、西南段客货流量兼顾的通道。 兰渝铁路贯通后，对南充乃至川东北地区的物流发展具有重要意义，南充及川东北地区的货物可以向北通过兰渝铁路、渝新欧班列运输到西北欧等地区。 可以说，兰渝铁路完全开放了西南地区至欧洲的大通道，更加突显了南充整个四川省物流节点的核心地位。 兰渝铁路全线贯通将带动南充市物流产业招商引资，对南充物流产业的突起起到巨大的推动作用。