新华社北京12月26日电(记者丁静、樊曦)“G71次列车请关门。 ”26日上午7点05分，随着列车长孙梦楠结束电台呼叫，G71次复兴号智能车辆驶离北京西站，经由京广高铁开往千里之外的昆明。 当天，京广高铁迎来全线贯通10周年。

京广高铁全长2298公里，纵贯中国南北，跨越长江黄河，是世界上运营里程最长的高铁。 作为我国“四纵四横”高铁的重要“一纵”，京广高铁连接了石太、石济、徐兰、郑渝等12条高铁线路，形成了我国南北贯东西的客运大通道。

10年来，京广高铁累计运输旅客16.9亿人次，成为我国最繁忙的客运通道之一。 京广高铁开通后，北京西站进入高铁时代，按每日计划，京广高铁始发列车由60对增加到107.5对。 武汉站一天的旅客发送数千人至最高超过14万人。 京广高铁广铁管内共有60多万条高铁运行，最短发车间隔仅为5分钟。

京广高铁开通后，北京至广州的40多小时行程压缩到约8小时。 从今年6月20日开始，北京-武汉之间的时速达到350公里，京汉之间的最短运行时间时间缩短为3小时48分，比原来快了约30分钟。 京穗、京石、京渝等城市之间的出行时间也被进一步压缩。

“京广高铁改善了沿线区域交通运输条件，在国土空间开发、产业梯度转移、城市布局优化、经贸往来中发挥了引领作用。 ”北京工业大学城建系交通运输所副所长韩艳说，“高铁将推动区域发展，帮助珠三角、京津冀等城市群成为中国经济最具活力、人口最密集的地区。”

2012年12月26日，19岁的孙梦楠是京广高铁的第一位列车乘务员。 10年后，她成长为列车长。 “我会把经验告诉新人，让更多的人在平凡的岗位上为铁路发展贡献力量。 ”孙梦楠说。

来源：新华网日语