今天是元宵佳节！在普天同庆新年的第一个望日，我有幸观看了电影《厉害了，我的国》的首映式。

印象中，单位组织看电影已经是很久以前的记忆了。

在这么一个特殊的日子，单位工会组织全体员工看这么一场电影，意义是非同凡响的。《厉害了，我的国》毋庸置疑是十九大开局的“奠基片”，也是即将召开的两会的“献礼片”。

这是一部长达一个半小时的纪录片，影片记录了十八大以来，我党在科技发展、经济建设、技术攻关、国防建设、军事建设、绿色环保、脱贫攻坚、内政外交等方面取得的辉煌成就。看了以后让人心灵激荡，影片在弘扬正能量方面发挥了振聋发聩的作用！

以前看了不少纪录片，其中的绝大部分都是鸡汤类的励志片，或者是让人瞬间泪奔的煽情片，看的时候还有点感觉，看完了就完了，而《厉害了，我的国》一改以前纪录片高高在上的报道角度，而是站在民生的视角选取素材，尽管拍摄者的机位架的非常高，那是摄影者为了给观众一个更加全面的视角，要展现一个更加全景的画幅。

由于只看了一遍，现将观影的感受概括地整理如下：

一、以数据说话

由于影片中需要介绍的内容太多，很多数据都是转瞬即逝，但是有一个数据一进我的耳朵，就再也忘不掉。那就是，港珠澳大桥合拢时吊装作业。这里有几个数据让我震惊：一个是负责作业的吊装船，吊了重达6000吨级的预制构件时，可以在空中旋转360度，最终安装在缝隙只有十余厘米宽的缝隙里。我曾经在水工建筑单位做过预算员，90年代初期，中国最大吨位的起重船是600吨级，这样的起重船全国只有两艘，一艘归天津的二航局，一艘归上海的三航局。这两艘起重船算是水上作业的巨无霸，一般的工程根本不敢请也请不起。记得公司承接南沙港万吨级码头时，由于需要沉降的钢箱重达300多吨，初期设计是请600吨级的起重船过来作业，后来因为天价的台班费，只好修改设计方案，将设计的一个钢箱改成了两个钢箱，后来因为两个钢箱之间无法保持合适的间距，后面费尽了周折。

我已经想象不到6000吨级起重船会是什么个规模，但是，从6000吨级起重船用在港珠澳大桥的合拢上，我间接地推算出大桥的规模。我没有见过港珠澳大桥，我见过杭州湾跨海大桥，5年前我们驱车在杭州湾跨海大桥上飞奔的时候，我就震撼于中国人创作的人定胜天的奇迹。现在的港珠澳大桥，创作的不仅仅是奇迹，其应用的技术真的可用巧夺天工来形容。