公路所个人年度总结(篇1)

XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

XX年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。

该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。

XX年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，XX年度至XX年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。

公路所个人年度总结(篇2)

一是浙皖闽赣（衢x饶）联盟大道工作完成情况：经与规划设计单位多次对接沟通，并到婺源、德兴、弋阳、横峰、铅山、xx区等地开展规划调研、实地踏勘和研究论证，形成了联盟大道x段路线方案。联盟大道x段路线总长约xxxx公里，其中:主线约xxx公里（婺源约xxx公里、德兴约xxx公里、三清山约xx公里、弋阳约xx公里、铅山约xx公里），主线除婺源xx.xxx公里、铅山x.xxx公里为县道外，其余都是国省道。支线xx条约xxx公里，其中：国省道xxx公里、农村公路xxx公里、市政路xx公里。同时，进一步提升普通国省道服务水平，规划新增联盟大道服务设施xx个。目前，联盟大道建设正在申报交通强省交通与旅游发展试点。二是信江河谷城镇群快达慢游系统建设进展情况：在《着力完善路网，按照内通外畅的原则，加快信江河谷城镇群快达慢游系统建设》中，提出打造一带二道三环总体构想，涉及普通国省道为两道即城北xxx国道，城南Gxxx国道，其中：城南Gxxx国道改建项目。经前期规划研究，并与有关县政府对接沟通，形成了Gxxx国道南移改建初步路线方案，城北xxx国道改建暂列为远期规划项目，尚未未开展路线方案规划研究和论证。

围绕服务我市融入长三角，中部走前列新定位和三大五提升新举措，按照打造区域性交通中心和交通强省总体战略要求和区域性中心城市和现代化大美x建设具体需求，完成了十四五我市公路事业发展规划编制。十四五时期，我市共规划普通国省道项目建设总投资xxx亿元，其中升级改建xxx亿元、养护工程xx亿元；规划升级改建项目xx个xxx公里，实施养护大中修工程xxxx公里，力争十四五末全市普通国省道总里程达xxxx公里，实现全市重要节点xx分钟上国省道的规划目标，为x经济高质量发展提供有力支撑。

按照国土空间控制规划总体要求，紧紧抓住线性工程占用永久基本农田调规机遇，积极对接市、县自然资源部门，争取将国省道建设项目纳入国土空间控制规划，为全市国省道路网中长期发展预留下空间资源通道。目前，全市共有xxx个项目，总用地规模xxxx公顷（涉及永久基本农田xxxx公顷）纳入市、县两级自然资源部门国土空间规划和调规范围。

对照十四五规划项目库，我中心加快推动项目前期报批工作，加强与省市审批部门对接沟通，优化项目报批程序，缩短项目报批周期。xxxx年已完成项目施工图批复x个（Sxxx紫曲线高砂至武口大桥段、Sxxx紫岭线玉山横街绕镇、Sxxx石洪线xx石门街至候家岗段），初设批复x个（Gxxx烟汕线xx县黄金埠段），工可批复x个（Gxxx芜汕线xx县黄金埠段、Gxxx宁福线弋阳徐家至陈谷音段、Sxxx郑五线广信旭日至五府山高铁站段、Sxxx白东线玉山绕城段工程），行业预审x个（Sxxx广丰区大石至湖里公路改建工程、Sxxx蒋家垅至白果畈段改建项目、Sxxxxx县凰岗至神山段、Sxxxxx县莳山至枧田街段）。争取年底前完成Gxxx烟汕线xx县黄金埠段、Gxxx芜汕线xx县黄金埠段、Sxxx瑶鹅线德兴尚和至万村段施工图批复。

xxxx年，省厅下达我市升级改建的目标任务为新开工建设x个项目，完成建设里程xx.x公里，完成投资xx.x亿元。xxxx年度我市实际新开工建设x个项目，已完工x个项目，现有xx个项目正在推进（xx个续建项目、x个新开工项目），实际完成建设里程xx.xx公里、占年度计划数的xxx%，实际完成投资xx.xx亿元、占年度计划数的xxx%，超额完成年度目标任务。

xxxx年，完成养护工程投资x.xx亿元，实施水毁抢通、养护中修及预防性养护工程xxx.xxx公里，完成危桥改造及栏杆防护能力提升xx座、灾毁恢复重建项目xx个，建设畅安舒美示范路xx公里。省中心xxxx年xx月下达计划的养护大修项目xx.xxx公里、公路服务设施项目x个、畅安舒美示范路项目xx公里，目前均已完成前期工作。

根据《x省综合交通运输事业发展中心安全生产专项整治三年行动xxxx年集中攻坚工作方案》和《x市安全生产专项整治十大攻坚战工作方案》，按照三必须原则，落实属地管理、第一责任人、一岗双责等责任，从健全安全组织、完善安全制度、加强安全培训、强化安全检查等方面入手，不断提高行业安全管理水平。深入开展安全生产三年专项整治集中攻坚年行动，xxxx年，共完成全市普通公路安全隐患整治xx处，其中上年度留存隐患xx处，本年度发现隐患xx处，整改完成率达xxx%。

今年汛期，我市普通国省干线公路累计坍塌方xxxxxx立方米/xxx处，冲毁路基xxxxx立方米，沥青路面xxxxxx平方米/xx公里，全市普通国省干线公路直接经济损失达x.xx亿元。面对灾情，我中心快速反应、全力抢修，共出动养护应急保障人员xxx余人次，投入各类工程机械、车辆xxx台次，共计投入抢险应急资金约xxxx万元，汛期期间无人员生命财产安全受损，保障了公路安全畅通。

根据当前项目入库情况，结合各县（市、区）政府对的地方建设需求、建设意愿，xxxx年我中心将重点推进婺源Sxxx紫曲线高砂至武口大桥段绕城公路改建工程、广信Sxxx郑五线旭日至五府山高铁站段改建工程、玉山Sxxx紫岭线横街饶镇改建工程和Sxxx白东线玉山绕城段改建工程等项目开工。

坚持高位推动，把升级改建、养护管理提升、安全隐患整治等重点目标任务纳入市政府高质量考核评比指标，对受客观因素影响导致施工进度滞后的项目，由市政府单列调度，统筹协调破解项目建设难点问题，多渠道加大资金保障力度，把客观制约因素的影响降到最低，确保项目应建尽建、应完尽完，xxxx年，将重点推进弋阳Gxxx项目和Gxxx鄱余高等级公路、万年Sxxx及广信Sxxx项目完工。

xxxx年，我中心将重点做好公路养护强基础、补短板、树亮点、保日常的工作。一是科学合理安排养护大中修项目，及时实施灾毁恢复重建项目，全面消除中、次、差路段，确保路况良等以上，确保明年迎国评工作取得良好成绩。二是大力实施危桥危隧改造和安防工程，确保桥梁隧道状况二类以上，全面消除安全隐患，补齐短板。三是加大畅安舒美示范路建设及品质提升力度，打造一县一景、一路一品新亮点。四是突出常态养护，把有限的资金用在日常性养护、预防性养护、常态性路域环境保持上，以扎实的常态养护确保路况持久良好。

认真汲取本行业各类事故经验教训，做到警钟长鸣、举一反三，充分发挥市、县两级公路安全生产委员会及下设的建设、养护两个专业委员会的作用，强化安全风险源头管控及安全隐患排查治理，深入开展安全生产专项整治三年行动及出重拳、遏事故集中攻坚行动，紧盯重点施工项目、重点风险路段、重要时间节点，深入开展安全隐患集中整治，牢牢守住安全生产的红线底线。

坚持全面从严治党，严明政治纪律和政治规矩，持续一体推进三不，深入推进廉洁公路建设。进一步完善公路项目建设内控机制，加强对项目建设的行业监管，持续执行报价承诺法，严格落实市项目建设联席会议有关规定，确保公路项目建设的廉洁高效。严格落实中央八项规定及其实施细则精神，严防四风隐形变异和反弹回潮，抓好全市公路系统的行风建设，营造风清气正浓厚氛围。

公路所个人年度总结(篇3)

全所共有在编在职人员50人，所内设5个职能股室。主要职责包括：贯彻执行国家有关交通公路工作的法律法规、方针、政策，负责全市地方公路的养护、路政管理、公路行业信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的规划和测设、地方公路的资料收集和上报、地方公路工程的建设组织和质量监督、管养公路的路政管理、白沙车渡的渡运管理等工作。在各项工作的开展中对行政效能情况进行了自查自纠如下：

做到有令则行，有禁则止，政令畅通。

在工作开展中从没有出现徇情枉法、收受贿赂和公路“三乱”情况。

工作人员对相关法律法规、政策的熟悉以及对公路工程技术的掌握程度，直接影响到工作效率和服务质量。只有加强业务培训，才能更有效提高工作效率和服务质量。

只有全面提高工作人员的服务意识，才能把全心全意为人民、为地方群众的交通服务当作自觉的行动，才能真正地提高工作效率和服务质量。

同时认真学习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。

按照现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。

在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。

同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。

年初，公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备设施稳定运行。

针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力，建立了xx高速公路基本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基矗

同时，组织对公司管理中心环境监控工程、xx收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。

为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制。及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。

确保联网收费各项设备设施正常运作，有力保证了联网收费数据准确。

本人要求部门员工积极参质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作，要求部门员工积极学习，切实做好本职工作，将质量、环境与职业健康安全管理体系纳入到全年工作中，纳入到日常工作中。确保了质量、环境与职业健康安全管理体系的有效实施运行.

下半年以来，基本杜绝了隧道灭火器被盗情况的发生。

一年来，义务消防队对2起发生在隧道区域的突发事件进行快速排除，遏制了恶性事故的发生，确保了隧道行车安全。

主要表现在：

在下一步工作中，需要考虑寻找其它厂家的产品进行替代。

下一步，要调动部门人员主动学习相关的维护技术、技能。使部门人员掌握一些基本的技术要领，确保公司机电设备维护操之在我。

公路所个人年度总结(篇4)

我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，公路路面改善工程，水泥砼路面破板修复工程，大桥简支梁维修加固工程等。以下是我今年的工作总结。

在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，开挖路肩明沟，及时排降除路面水份。挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。挖渗水坑，人工定期掏出坑积水。工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格。在处理软基时，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准。

作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责。

为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。